據(jù)了解，車用尿素是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格而開發(fā)的產(chǎn)品。隨著國四尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施，國內(nèi)車用尿素市場開始啟動，不少外企、國企、民企相繼加入了車用尿素的生產(chǎn)和銷售。由于車用尿素產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到車輛發(fā)動機(jī)能否正常運(yùn)行，歐、美、日等地為車用尿素制定了完整成熟的技術(shù)及應(yīng)用規(guī)范。

    但是，此前我國既沒有車用尿素的標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅有北京、深圳、上海的3個地方標(biāo)準(zhǔn)，且這3個標(biāo)準(zhǔn)的要求還不統(tǒng)一。為此，業(yè)界迫切需要統(tǒng)一的技術(shù)和應(yīng)用規(guī)范。

    在此背景下，2011年9月，汽車工程學(xué)會燃油與潤滑油分會在南京舉行會議，同意由江蘇可蘭素汽車環(huán)?？萍加邢薰竞椭惺煜碌奶旖驉偺┦萍加邢薰竟餐袚?dān)車用尿素溶液產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范的編制任務(wù)。

    據(jù)記者了解，該技術(shù)規(guī)范對車用尿素的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)、怎么用合適等問題進(jìn)行了規(guī)定。規(guī)范涵蓋存儲、運(yùn)輸、使用等多個環(huán)節(jié)，規(guī)定了檢測尿素含量、密度、縮二脲、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳等18項(xiàng)指標(biāo)，還對車用尿素溶液存儲容器的材料，如奧氏合金、不含添加劑的聚四氟乙烯、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚丙烯等作出了相關(guān)規(guī)定。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，該規(guī)范的發(fā)布，順應(yīng)了重型柴油車國四排放法規(guī)實(shí)施的大潮流，及時規(guī)范了車用尿素溶液市場的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，具有科學(xué)性、前瞻性和適用性。此標(biāo)準(zhǔn)還為車用尿素溶液的供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)督、企業(yè)檢測等問題提供了可行性指導(dǎo)。

    不過，汽車工程學(xué)會有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》并不具強(qiáng)制性。該規(guī)范是在車用尿素溶液還沒有標(biāo)準(zhǔn)的前提下，按照車用尿素產(chǎn)業(yè)剛剛起步、市場占有率還不高的實(shí)際，通過大化的求同存異，形成的統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范。據(jù)記者了解，根據(jù)環(huán)保部的要求，《車用尿素溶液》標(biāo)準(zhǔn)正在起草中。